دانلود تجربیات مدون دبیر رشته برق جهت ارتقا رتبه با عنوان انواع کلیدهای برق در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود تجربیات مدون دبیر رشته برق جهت ارتقا رتبه با عنوان انواع کلیدهای برق در فایل ورد (word) دارای 30 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود تجربیات مدون دبیر رشته برق جهت ارتقا رتبه با عنوان انواع کلیدهای برق در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود تجربیات مدون دبیر رشته برق جهت ارتقا رتبه با عنوان انواع کلیدهای برق در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود تجربیات مدون دبیر رشته برق جهت ارتقا رتبه با عنوان انواع کلیدهای برق در فایل ورد (word) :

مقدمه 2

– کلیدهای فشار ضعیف : 3

1-1- طراحی كلید قدرت: 10

اجزا تشكیل دهنده كلید عبارتند از: 11

توضیحات 13

« انواع كلید های قدرت ولتاژ‍ متوسط » 15

مزایای مهم كلید های قدرت VD4 16

كلیات: 18

مزایای كلید قدرت گازی FPS 19

ویژگی های كلید قدرت HL620 22

تست عایقی روغن دی الكتریك: 23

مزایای كلید قدرت FP: 25

انواع سكسیونر های ولتاژ متوسط: 27

نتیجه گیری 29

منابع 30

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود بررسی راه انداز ال ای دی [LED] در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود بررسی راه انداز ال ای دی [LED] در فایل ورد (word) دارای 16 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود بررسی راه انداز ال ای دی [LED] در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود بررسی راه انداز ال ای دی [LED] در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود بررسی راه انداز ال ای دی [LED] در فایل ورد (word) :

دانلود بررسی راه انداز ال ای دی [LED] در فایل ورد (word)

بسیاری از دستگاه های الکتریکی قابل حمل امروزی به راهکارهای راه انداز «لد» با نور پشتی نیاز دارند. این راه انداز، باید دارای ویژگی های زیر باشد. کنترل مستقیم جریان، بازدهی بالا، نور ضعیف pwm، حفاظت اضافه- ولتاژ، قطع بار، کوچکی اندازه و سهولت کاربری.
این مقاله به بررسی هر کدام از این ویژگی ها و چگونگی دستیابی به آنها می پردازد و با یک مدار الکتریکی نمونه که هر کدام از این ویژگی ها را به کار می برد، نتیجه گیری می کند.
– کنترل مستقیم جریان
LEDها دستگاه های تحریک جریان هستند که روشنایی شان متناسب با جریان مستقیم آنها می باشد. جریان مستقیم به دو روش کنترل می شود. روش اول استفاده از منحنی LED.V-I می باشد که برای تعیین ولتاژ مورد نیاز برای ایجاد جریان مطلوب در LED به کار می رود. همان طور که در تصویر نشان داده شده است، این روش عموماً به واسطه ی به کارگیری یک منبع ولتاژ و استفاده از یک مقاومت تثبیت، انجام می شود. به هر حال، این روش معایبی هم دارد. هرگونه تغییری در ولتاژ LED، باعث تغییر جریان LED می شود. در تصویر شماره یک، چنانچه ولتاژ مستقیم 6/3 باشد، جریان 20 میلی آمپر است. چنانچه رقم این ولتاژ به v4 تغییر پیدا کند، – که در محدوده ی تحمل پذیری ولتاژ به خاطر تغییرات دما و یا تغییرات کارخانه ای می باشد- جریان مستقیم به 14 میلی آمپر کاهش پیدا می کند. این 11% تغییر در ولتاژ مستقیم، باعث تغییر بیشتری در جریان مستقیم یعنی حدود 30% می شود. همچنین، بسته به ولتاژ ورودی موجود، میزان ولتاژ کاهش پیدا کرده، توان مصرفی مقاومت تثبیت، انرژی را هدر داده و عمر باتری را کاهش می دهد. دومین روش، روش بهتر تنظیم جریان LED، یعنی راه اندازی LED با یک منبع جریان ثابت می باشد. منبع جریان ثابت، تغییرات ایجاد شده در جریان را که به واسطه ی نوسانات ولتاژ مستقیم به وجود آمده است، حذف می کند و آن را به روشنایی ثابت LED بدل می سازد. ایجاد یک منبع جریان ثابت کاملاً ساده است. علاوه بر تنظیم ولتاژ خروجی، منبع تغذیه ورودی، ولتاژ را در مقاومت الکتریکی تنظیم می کند. تصویر 2، این طرح را نشان می دهد. ولتاژ مرجع منبع تغذیه و مقدار جریان مقاومت الکتریکی، میزان جریان LED را تعیین می کند. چندین LED، باید به صورت سری به هم متصل شوند تا شارش جریان را در هر LED به طور یکسان حفظ شود. راه اندازی LED به روش موازی، مستلزم یک مقاومت تثبیت در هر رشته LED می باشد که منجر به کاهش بازدهی و تطبیق ناهماهنگ جریان می شود.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word) دارای 103 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word) :

دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)دانلود محصولی با این عنوان وجود ندارد در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود گزارش کارآموزی برق مخابرات در شرکت تعاونی و تولیدی ساقه – گمك ماكارون در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود گزارش کارآموزی برق مخابرات در شرکت تعاونی و تولیدی ساقه – گمك ماكارون در فایل ورد (word) دارای 60 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود گزارش کارآموزی برق مخابرات در شرکت تعاونی و تولیدی ساقه – گمك ماكارون در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود گزارش کارآموزی برق مخابرات در شرکت تعاونی و تولیدی ساقه – گمك ماكارون در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود گزارش کارآموزی برق مخابرات در شرکت تعاونی و تولیدی ساقه – گمك ماكارون در فایل ورد (word) :

گزارش کارآموزی برق مخابرات در شرکت تعاونی و تولیدی ساقه – گمك ماكارون

فصل اول

مقدمه :

توسعه صنعتی و شكوفایی اقتصادی كشور ، جزء لاینفك یكدیگر خصوصاً در جوامع روبه رشد می باشند . كه در اثر تشكیل كارخانجات ، خصوصاً توسعه شبكه تعاون كشور بوجود خواهد آمد .

جذب نقدینگی در دست مردم از طریق هدایت آن به سمت شركتهای تعاونی تولیدی مهمترین گام در راه خود كفایی یك كشور در حال توسعه می باشد .

تاریخچه :

شركت تعاونی و تولیدی ماكارونی ساقه با نام تجاری گمك ماكارون درسال 1376 در اداره ثبت شهرستان ایذه به ثبت رسیده است كه مدیریت این شركت پس از دو سال موفق به دریافت مجوز ساخت و ساز گردید و در ابتدای سال 79 كار ساخت و ساز را با مشاركت بانك تجارت شروع كرده و در شهریور ماه سال 1382 به صورت آزمایشی تولید خود را آغاز نموده و هم اكنون وارد چرخه تولید شده و در حال توسعه می باشد

هدف از تشكیل این واحد تولیدی ایجاد اشتغال برای جوانان در یك منطقه محروم ، توسعه صنعت كشور در جهت امر خود كفایی ، جذب سرمایه در قالب تشكیل تعاونی و برآورده كردن قسمت كوچكی از نیازهای مصرفی جامعه

شركت تعاونی و تولیدی ساقه (گمك ماكارون ) در ابتدای تأسیس دارای یك خط تولید بوده و هم اكنون با توجه به درخواست نیاز مصرف كنندگان خط تولید به دو عدد رسیده است اكثر كارخانجات تولیدی تازه تأسیس پیشرفت آنان بستگی به گذشت زمان دارد كه هر چه كاركرد كارخانه طولانی تر شود موفقیت آنان از نظر تجاری و اقتصادی بهتر خواهد شد علت آن است كه مارك اجناس تولید شده باید مدت زیادی طول بكشد تا در بین مردم شناخته شود .

تعداد اعضای شركت :

تعداد اعضای شركت 12 نفر می باشند كه شامل مدیر عامل و شامل سهامداران می باشند

تعداد پرسنل شركت :

تعداد پرسنل شركت 14 نفر می باشند كه عبارتند از : 1 نفر مرد و 13 نفر زن

1 نفر مسئول فنی

1 نفر مسئول آزمایشگاه

3 نفر در قسمت تولید

1 نفر در قسمت برش

4 نفر در قسمت بسته بندی

2 نفر درقسمت پرس

1 نفر در قسمت انبار آرد

1 نفر نگهبان

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود ایمنی برق عمومی در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود ایمنی برق عمومی در فایل ورد (word) دارای 32 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود ایمنی برق عمومی در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود ایمنی برق عمومی در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود ایمنی برق عمومی در فایل ورد (word) :

دانلود ایمنی برق عمومی در فایل ورد (word)

در صنعت برق اگر ایمنی رعایت نشود ، خطر برق گرفتگی حتمی است. بنابراین قبل از دست زدن به سیم یا ادوات برقی جهت تعمیر و یا هر گونه بازرسی بایستی حتماً جریان برق در مدار قطع بوده و مطمئن باشید كه جریان برق وجود ندارد و آزمایش وجود یا عدم وجود جریان برق توسط فازمتر صورت میگیرد.

جریان برق :

جریان برق را با واحد امپر نشان می‌دهند كه بر دو نوع می‌باشد:

1. جریان مستقیم(DC) : جریان برق حاصل از ژنراتورها و باطری ها از این نوع می‌باشد.

2. جریان متناوب (AC):جریان برق شبكه شهری از این نوع می‌باشد.

ولتاژ برق :

اندازه گیری فشار الكتریكی رابا ولت نشان می‌دهند كه در صنعت به سه دسته زیر تقسیم می شود:

1. ولتاژ بالا كه از 650 ولت به بالا می‌باشد.

2. ولتاژ متوسط كه بین 250 تا 650 ولت می‌باشد.

3. ولتاژ پائین كه از 250 ولت كمتر است.

توضیح : ولتاژ پائین از نظر ایمنی ولتاژ زیر 25 ولت می‌باشد.

مقاومت الكتریكی :

مقاومت در برابر جریان الكتریسیته را مقاومت الكتریكی گویند و واحد اندازه گیری آن اهم می‌باشد.جدول زیر مقاومت بدن انسان را در مقابل جریان الكتریسیته نشان می‌دهد.

مقاومت بر حسب اهم

اجزای بدن

100000 تا 600000

پوست خشك

1000

پوست خیس

400 تا 600

دست و یا اندام داخلی

100

گوش تا گوش

سیستم ارت وسایل برقی :

ازآنجائی كه مقاومت سیم در برابر جریان برق از مقاومت بدن انسان كمتر است چنانچه دستگاه برقی ما بوسیله یك سیم به زمین وصل شود ، جریان برق از طریق این سیم به زمین منتقل خواهد شد.دستگاههای برقی سیار بوسیله سیمی كه در دو شاخه آن تعبیه شده به پریز مخصوص متصل می گردد. برای دستگاهها و سازههای بزرگ باید تمامی كابلها به یك نقطه به نام چاه ارت EARTH PEAT متصل گردند.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word) دارای 80 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word) :

دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)

استفاده از خودروهای الکتریکی نظیر خودروهای الکتریکی ترکیبی در صنعت حمل و نقل روز بروز بیشتر می‌شود. باطری این خودروها می‌توانند از طریق سوکت برق خانگی یا از طریق پارکینگ‌های عمومی شارژ گردد. بار اضافی ناشی از شارژ باطری خودروها می‌تواند موجب بروز پیامد‌های زیانبار روی شبکه توزیع گردد که از جمله این پیامدها کاهش عمر تجهیزات شبکه قدرت می‌باشد. در این پایان‌نامه با بکارگیری مدل حرارتی ترانسفورماتور و محاسبه دمای نقطه داغ ترانسفورماتور، اثرات ناشی از حضور تعداد مختلف خودروی الکتریکی و بازه‌های زمانی شارژ آنها بر نرخ از دست رفتن عمر ترانسفورماتورهای توزیع مورد بررسی و ارزیابی قرار می‌گیرد. روش مورد نظر روی یک ترانسفورماتور توزیع نمونه که تامین کننده توان الکتریکی مصارف خانگی است پیاده‌سازی می‌گردد. نتایج بدست آمده از نمودارها بصورت کمی نشان می‌دهد که دوره شارژ شبانه کمترین اثر را بر نرخ از دست رفتن عمر ترانسفورماتور دارد. این در حالی است که شارژ خودروها در بازه زمانی عصر و ابتدای شب که همزمان با پیک مصرف خانگی است، بیشترین اثر رابر نرخ از دست رفتن عمر ترانسفورماتور خواهد داشت .

در ادامه محاسبات نشان خواهد داد که حضور30% خودروی‌ الکتریکی در بازه زمانی شارژ عصر، در مقایسه با شرایط عدم حضور خودرو، موجب900% افزایش در نرخ از دست رفتن عمر ترانسفورماتور می‌گردد.

  • کلمات کلیدی: ترانسفورماتور توزیع، نرخ از دست رفتن عمر، خودروهای الکتریکی ترکیبی، شبکه توزیع ، شارژ باطری

دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)
فهرست مطالب

صفحه

عنوان

2

فصل اول : کلیات تحقیق

3

مقدمه

6

1-1 ضرورت بررسی اثر شارژ خودروهای الکتریکی بر پیری ترانسفورماتورهای توزیع

7

1-2 اهداف تحقیق

7

1-3 سوالات تحقیق

8

1-4 فرضیات تحقیق

9

فصل دوم : مبانی نظری و پیشینه‌ی تحقیق

10

2-1 بررسی اثر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی روی تلفات توان و انحراف ولتاژ در شبکه توزیع

10

2-1-1 شارژ غیر هماهنگ

11

2-1-2 شارژ هماهنگ شده

14

2-2 بررسی اثر افزایش تعداد خودرو بر تلفات و هزینه سرمایه گذاری در شبکه قدرت

16

2-2-1 سرمایه گذاری افزایشی در ساعت های پیک

18

2-2-2 کاهش سرمایه گذاری در ساعات پیک با راهبرد شارژ هوشمند

19

2-2-3 انتقال زمان شارژ به ساعات غیر پیک

20

2-2-4 تلفات افزایشی انرژی

20

2-3 شارژ بهینه خودرو های الکتریکی با رعایت قیود شبکه توزیغ و انتقال قدرت ماکزیمم

21

2-3-1 تابع هدف استاندارد

21

2-3-2 قیود مسئله بهینه سازی

22

2-3-3 تابع هدف وزنی

23

2-3-4 ولتاژ شبکه در حالت شارژ کنترل نشده وکنترل شده خودرو

25

2-4 انتقال توان از خودرو به شبکه توزیع و تامین ذخیره چرخان و تثبیت فرکانس شبکه

28

فصل سوم : روش تحقیق

29

مقدمه

30

3-1 اندازه‌گیری و ثبت اطلاعات بار مبنا در ترانسفورماتور تحت بررسی

32

3-2 طبقه بندی و مقایسه بار مبنا در ترانسفورماتور

34

3-3 شبیه سازی دمای محیط

35

3-4 مدل بار خودروی الکتریکی ترکیبی

36

3-5 تعیین بازه‌های زمانی شارژ برای خودروهای الکتریکی

37

3-6 تعیین ضرایب نفوذ خودروهای الکتریکی

38

3-7 استفاده از مدل حرارتی ترانسفورماتور توزیع

40

3-8 مدل نرخ از دست رفتن عمر در ترانسفورماتور روغنی

41

3-9 چگونگی کاهش عمر ترانسفورماتور‌ها در حضور خودروهای الکتریکی ترکیبی

43

فصل چهارم : شبیه سازی و بیان نتایج حاصل از تحقیق

44

مقدمه

44

4-1 شبیه سازی شارژ خودروهای الکتریکی

45

4-2 شبیه سازی دمای محیط برای روز نوعی فصلی

45

4-3 شبیه سازی بار مبنا برای روز نوعی فصلی در روز کاری /تعطیل

45

4-4 مشخصات ترانسفورماتور تحت بررسی

46

4-5 نتایج حاصل از شبیه سازی

50

4-6 تحلیل اثر ضرایب نفوذ بر نرخ از دست رفتن عمر ترانسفورماتور‌های توزیع

52

4-7 متوسطه سالیانه نرخ از دست رفتن عمر ترانسفورماتور‌های توزیع در دوره‌های مختلف شارژ

54

فصل پنجم : بحث و نتیجه‌گیری

55

5-1 بررسی فناوری‌های رایج در ساخت خودروهای الکتریکی

55

5-2 تعیین بازه زمانی مناسب برای شارژ خودروهای الکتریکی

56

5-3 تعیین حداکثر ضرایب نفوذ با شرط عدم وجود روند پیری در ترانسفورماتور

57

5-4 تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی بر روند پیری ترانسفورماتور

57

5-5 تاثیر افزایش ضریب نفوذ خودروهای الکتریکی بر پیری ترانسفورماتور‌های توزیع

58

نتیجه گیری و جمع‌بندی نهایی

59

منابع و ماخذ

62

پیوست‌ها

دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)
فهرست جدول ها

عنوان

صفحه

جدول 2-1 نسبت تلفات به قدرت کل برای شارژر 4 کیلو وات در شارژ ناهماهنگ

11

جدول 2-2 انحراف ولتاژ برای شارژر 4 کیلو وات در شارژ ناهماهنگ

11

جدول 2-3 نسبت تلفات به قدرت کل برای شارژر 4 کیلووات در شارژ هماهنگ شده

12

جدول 2-4 انحراف ولتاژ برای شارژر 4 کیلو وات در شارژ هماهنگ شده

12

جدول 2-5 وضعیت انحراف فرکانس در شبکه تحت مطالعه

26

جدول 4-1 پارامترهای حرارتی ترانسفورماتور نمونه

46

جدول 4-2 مقادیر نرخ از دست رفتن سالیانه عمر برای8 روزنوعی

53

دانلود تاثیر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی بر ترانسفورماتورهای توزیع در فایل ورد (word)
فهرست شکل ها

عنوان

صفحه

شکل 2-1 پروفایل ولتاژ در یک گره برای ضریب نفوذ صفر10%،30% برای شارژ هماهنگ شده

13

شکل 2-2 منطقه مسکونی A

14

شکل 2-3 منطقه مسکونی صنعتیB

15

شکل 2-4 هزینه افزایش سرمایه گذاری و نگهداری در منطقه A

17

شکل 2-5 هزینه افزایش سرمایه گذاری و نگهداری در منطقه B

17

شکل 2-6 هزینه افزایش سرمایه گذاری در ساعات پیک به ازای ضریب همزمانی یک وکمتر از یک

19

شکل 2-7 پروفایل ولتاژ برای نقطه اتصال درگره 6 و تغیرات شارژ خودرو با استفاده از تابع هدف استاندارد

24

شکل 3-1 پروفایل بار الکتریکی برای روز کاری زمستان و تابستان

33

شکل 3-2 پروفایل دمای محیط برای روز کاری زمستان و تابستان

35

شکل 4-1 شمای کلی شبیه سازی

47

شکل 4-2 نرخ ا ز دست رفتن عمر ترانسفورماتور در دوره شارژ روز

47

شکل 4-3 نرخ ا ز دست رفتن عمر ترانسفورماتور در دوره شارژ عصر

48

شکل 4-4 نرخ ا ز دست رفتن عمر ترانسفورماتور در دوره شارژ شب

49

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود طرح تاسیسات الكتریكی شركت پارس كمپرسور در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود طرح تاسیسات الكتریكی شركت پارس كمپرسور در فایل ورد (word) دارای 200 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود طرح تاسیسات الكتریكی شركت پارس كمپرسور در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود طرح تاسیسات الكتریكی شركت پارس كمپرسور در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود طرح تاسیسات الكتریكی شركت پارس كمپرسور در فایل ورد (word) :

دانلود طرح تاسیسات الكتریكی شركت پارس كمپرسور در فایل ورد (word)

فصل اول

مشخصات کارخانه

1-مشخصات عمومی کارخانه

شرکت تولیدی وصنعتی پارس کمپرسور اولین وتنها تولید کننده دستگاههای مولد هوای فشرده (ایراند) درخاورمیانه در کیلومتر 27جاده ساوه ، بطرف جاده شهریار ، بعد ازخط راه آهن واقع می باشد . فعالیت این شرکت ازسال1354درزمینه صنعت هوای فشرده آغازگردید.

– سال1354شروع فعالیت این شرکت درصنعت هوای فشرده با تولید انواع کمپرسورهای پیستونی

– سال1364ساخت وتولیدکمپرسورهای صنعتی ومعدنی اسکروبرای اولین باردر ایران تحت لیسانس کمپانی باور- روتوکمپ ازکشورآلمان(بخش غربی)

– سال 1371توسعه شرکت بافضائی به وسعت45000مترمربع با23000 متر مربع سالنهای تولید و انبار و تجهیزات کارخانه به ماشین آلات cnc

– سال1373دریافت مجوزتاسیس واحدطراحی مهندسی درزمینه انواع کمپرسور

– سال1376ساخت وتولیدایر-اند(دستگاه مواد هوای فشرده) برای اولین باردرسطح خاورمیانه تحت لیسانس باور-روتورکمپ

– سال1377دریافت گواهینامه نظام مدیریت و کیفیت ISO 9002 از SGSسوئیس برای نخستین 4باردرصنعت هوای فشرده کشور.

– سال1378ساخت وتولیدکمپرسورهای اکسرواویل فری(مطلق)بصورت تک مرحله ای ودومرحله ای وکمپرسورهای بلوئر،تحت لیسانس معتبربین المللی(اززنرآلمان).

2-قسمتهای کلی کارخانه

این کارخانه ازسه قسمت کلی تشکیل یافته است

1-2 قسمت اداری وعمومی

2-2 قسمت تولیدونگهداری

3-2 قسمت تاسیسات الکتریکی ومکانیکی

1-2قسمت اداری وعمومی

قسمت اداری که ساختمان آن ازپنج طبقه تشکیل شده است هرطبقه شامل دوسالن ویک اتاق به همراه آبدارخانه ودستشویی می باشد(تمام طبقات تیپ هم می باشند)همچنین قسمت نهارخوری آقایان وبانوان و نهارخوری مدیران وآشپزخانه درساختمانی مجزاقراردارد و ساختمان نگهبانی،جلوی درب ورودی شرکت واقع می باشد.

2-2 قسمت تولیدونگهداری

الف) سالن CNC

ب)سالن آهنگری

ج)سالن نقاشی وتست

د)انباروسالن مونتاژ

ه)سالن برق

و)سالن تراشکاری،کابینت سازی ولوله کشی

ز)سالن کنترل تولید

ح)سالن کالای آماده تحویل

3-2 قسمت تاسیسات الکتریکی ومکانیکی

قسمت تاسیسات الکتریکی ومکانیکی شامل اتاق برق،تابلوهای برق موجوددرسالن هاوقسمت اداری ونهارخوری،دیزل ها،پست برق کارخانه،تلن خانه سیستم امنیتی،سیستم صوتی،سیستم اعلان حریق می باشد.

درشكلهای زیر نمای کارخانه ونمای سالن اصلی تولیدآمده است.

word: نوع فایل

سایز:20.4 MB

تعداد صفحه:200

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود فواصل فازی در شبکه توزیع برق در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود فواصل فازی در شبکه توزیع برق در فایل ورد (word) دارای 22 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود فواصل فازی در شبکه توزیع برق در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود فواصل فازی در شبکه توزیع برق در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود فواصل فازی در شبکه توزیع برق در فایل ورد (word) :

دانلود فواصل فازی در شبکه توزیع برق در فایل ورد (word)

شبكه های توزیع در اكثر كشورهای در حال توسعه و جهان سوم با استفاده از هادی های لخت اجرا می شوند. این در حالی است كه مصرف كنندگان انرژی الكتریكی در كشورهای پیشرفته بویژه در طی چند دهه اخیر شاهد روند رو به رشد استفاده از انواع خطوط هوائی عایق شده در شبكه های توزیع هوایی می باشند.
رایج ترین انواع خطوط هوایی عایق شده در شبكه های توزیع هوایی عبارتند از :
1-هادی روكش دار Covered Conductor ( CC )
2-هادی با روكش ضخیم Covered Conductor Thick ( CCT )
3-كابل باندل هوایی ( كابل خودنگهدار Self-suppporting Cable ) در دو نوع با پوشش فلزی و با پوشش غیرفلزی
( یا به اختصارABC ) Metallic/Non-Metallic Screened Aerial Bundlled Cable ( M/NMSABC )
4-كابل هوایی فاصله دار Aerial Spacer Cable ( ASC )
از بین موارد فوق CC و CCT بسیار مشابه می باشند. هر دوی آنها دارای هادی های مجزا هستند كه با عایق پلی اتیلن كراس لینك Cross Linked Polyethlene ( XLPE ) پوشیده شده اند. تفاوت اساسی CCT با CC این است كه در نوع CCT ضخامت عایق ، متناسب با سطح ولتاژ و سایز هادی تغییر می كند و همچنین دارای روكش خارجی از جنس پلی اتیلن سنگین ( HDPE ) High Density Polyethylene می باشد. نوع CC صرفاً در مقابل برخوردهای اتفاقی و كوتاه مدت دوفاز به هم یا فاز به زمین استقامت الكتریكی نشان می دهد در حالیكه CCT می تواند در مقابل تماس های طولانی مدت دوفاز به هم یا یك فاز به زمین استقامت عایقی مناسب داشته باشد.

كابل باندل هوایی از سه فاز مجزای عایق شده و یك هادی لخت از جنس آلومینیوم آلیاژی ( وگاهی یك هادی اضافی زمین ) تشكیل می شود. بر روی فازهای عایق شده با XLPE ، یك پوشش هادی جهت شكل دهی میدان الكتریكی كشیده شده است. و نهایتاً با یك نوار عایق و یك لایه HDPE ساختار اساسی كابل هوایی شكل می گیرد. در كابل های فوق ، یك لایه نیمه هادی رشته هادی های تابیده شده و عایق را در بر می گیرد. رشته های تابیده شده میانی از جنس فولاد یا آلومینیوم آلیاژی بوده و جهت افزایش مقاومت مكانیكی كابل هوایی می باشد. كابل های NMSABC ( با پوشش غیر فلزی ) از نظر ساختار مشابه كابل های MSABC ( با پوشش فلزی ) می باشند اما فاقد پوشش هادی شكل دهنده میدان هستند.
در خطوط با كابل هوایی فاصله دار از كابل های هوایی كه عموماً دو پوشش عایقی و روكشی دارند استفاده می شود. لایه داخلی از پلی اتیلن كراس لینك ( XLPE ) و لایه خارجی از پلی اتیلن مشكی یا خاكستری مقاوم در مقابل ترك خوردگی با چگالی زیاد و مقاوم در برابر سائیدگی تشكیل می شود. در ضمن لایه نازكی از نیمه هادی ، هادی های تابیده شده و عایق را در بر گرفته است. علاوه بر لایه های مذكور ، در ولتاژهای بالاتر از 15 كیلوولت از یك لایه محافظ دیگر جهت جلوگیری از ترك خوردگی لایه آخر نیز ممكن است استفاده شده باشد. كابل های مذكور توسط نگهدارنده های مخصوص كه عموماً از جنس پلی اتیلن می باشند دور از هم نگهداشته می شوند.

به منظور مقایسه انواع كابل ها و هادی های روكش دار فوق باید توجه داشت كه كابل های هوایی فاصله دار نیازمند استفاده از یراق آلات ، آموزش های جدید كادر فنی و صرف هزینه های بیشتر هستند. این موارد موجب می گردد استفاده از این خطوط در اولویتهای مقادیر جریان نامی و جریان عیب آنها كمتر از NMSABC می باشد. كابل های NMSABC نیز گرانتر از انواع CC و CCT بوده و در ضمن انجام عملیات خط گرم در مورد آنها بسیار دشوارتر می باشد. بدین ترتیب از بین انواع چهارگانه خطوط هوایی عایق دار توزیع ، صرفاً دو نوع CC و CCT مورد توجه بیشتر قرار گرفته است. البته خطوط CCT گرانتر از نوع CC می باشد و به جزء در مناطق پر دذرخت یا طوفان خیز ، استفاده از خطوط CC به جهت اقتصادی بودن توصیه می شود. به همین جهت اكثر خطوط هوایی عایق دار در كشورهای پیشرفته از نوع هادی های روكش دار CC می باشند.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود سیستم فرمان الكتریكی ESP در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود سیستم فرمان الكتریكی ESP در فایل ورد (word) دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود سیستم فرمان الكتریكی ESP در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود سیستم فرمان الكتریكی ESP در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود سیستم فرمان الكتریكی ESP در فایل ورد (word) :

دانلود سیستم فرمان الكتریكی ESP در فایل ورد (word)

مقدمه:

در اتومبیلهای امروزی بسته به نیروی قابل استفاده و مورد احتیاجشان با فرمانهای هیدرولیكی – الكتروهیدرولیكی – الكتریكی تجهیز می شوند.

در همه موارد ذكر شده بدون توجه به نوع سیستم هدایتی كه بدان مجهز می باشند همه آنها از طریق ستون فرمان دارای یك ارتباط مكانیكی بین فرمان و چرخها می باشد.

اما در سیستم فرمان الكتریكی Steerby wire این ستون فرمان حذف شده و در این سیستم بین غربیلك فرمان و چرخها هیچ رابط مكانیكی وجود ندارد كه این خود دلیل برتر شدن این سیستم نسبت به سیستم فرمانهای دیگر شده است.

سیستم هدایت الكتریكی كه در عكس شماره 1 نشان داده است با سیستم هدایتی هواپیماهای مدرن امروزی قابل مقایسه است. كه در آنها دستورات خلبان از طریق یك مدار به دستگاهها و قسمتهای مورد نظر فرستاده شده و در آنجا دستگاه مورد نظر دستور دریافت كرده و حركت مورد نظر خلبان صورت می گیرد.

دلایل طراحی سیستم:

1- جلوگیری از قفل شدن و بلوكه شدن در هنگام رانندگی كه راننده در هر زمان كه بخواهند می تواند فرمان دهد.

2- فرمان نمی تواند خود به خود و بدون دخالت راننده پیچیده شود یعنی اینكه هیچ نوع حركت و جهت دهی بدون دستور راننده انجام نمی شود.

3- در هنگام تصادف به علت نبودن ستون فرمان هیچ گونه ضربه ای به غربیلك فرمان و به راننده منتقل نمی شود كه یكی از مهمترین نكات ایمنی را برقرار می كند.

4- به علت نبودن ستون زمان و اهرم بندی آن اولاً به مقدار كمی از وزن سیستم فرمان می كاهد ثانیاً باعث نرم تر شدن غربیلك فرمان می شود كه می توان با نیروی بسیار كم آن را هدایت كرد.

تشریح عمل كرد سیستم :

معرفی ساختمان:

شامل دو مدار ارتباطی بین پنیون زیر فلكه فرمان و پنیون مستقر روی میل فرمان وسط – دو موتور الكتریكی – 2 عدد سنسور زاویه – 2 عدد سنسورگشتاور – حافظه مركزی یا Ecu مدارات برقی ارتباط دهنده بین ECU و سنسورها و موتورهای الكتریكی – میل فرمان وسط شغال دست و سگدست و محور چرخها می باشد.

انتظاراتی كه از سیستم می رود: اولاً باید مانند سیستم فرمانهای قبلی هدایت خودرو را انجام دهد. ثانیاً چون ستون فرمان وجودندارد باید حس حركت خودرو را در غربیلك و از آن به راننده به وجود آورد.

نحوه عمل كرد سیستم:

سنسور زاویه شماره 1 كه در كنار پنیون شماره 1 نصب شده مقدار چرخش پنیون متصل به فلكه فرمان را اندازه گرفته و با پالس مغناطیسی به ECU منتقل می كند. بنابراین ما با چرخاندن فلكه فرمان عملاً درخواست خود را برای چرخش چرخها به Ecu منتقل می كند.

سنسور گشتاور، سنسوری می باشد كه در روی پنیون شماره 2 سوار شده و مقدار گشتاور مورد نیاز برای چرخش چرخها را اندازه گرفته و به Ecu منتقل می كند و Ecu كه اطلاعات را از این دو سنسور دریافت می كند با جداول و اطلاعات اولیه كه توسط كارخانه در آن طراحی شده مقایسه كرده و مقدار انرژی الكتریكی لازم كه باید به موتورها داده شود تا درخواست راننده را اجابت كند اندازه گیری می كند و به موتورها منتقل می كند. موتور نیز با چرخاندن پنیون كه با نشانه ای میل فرمان وسط درگیر است عملاً كار سیستم اهرم بندی فرمانهای ساده قبلی را انجام می دهد.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word) دارای 122 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word) :

دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word)

بخشی از انرژی الكتریكی تولید شده توسط نیروگاهها در حدفاصل تولید تا مصرف به هدر می روند، همچنین مقدار قابل توجهی از این انرژی در داخل نیروگاهها صرف مصارف داخلی می شوند. طبق نظر برخی از كارشناسان این انرژی كه صرف تاسیسات می شود جزو تلفات محسوب نمی شوند. همچنین در مورد ترانسفورماتورهایی كه سیستم خنك كننده آنها و یا سیستم گردش روغن آنها توسط پمپ كار می كند این انرژی مصرف شده برای پمپها را جزو تلفات محاسبه نمی كنند. اما نظرات دیگری نیز در مورد تلفات وجود دارد و تلفات از دیدگاههای مختلف تعاریف متفاوتی دارد. در اینجا ابتدا تلفات را تعریف كرده و سپس عوامل موثر برایجاد تلفات را بیان می كنیم و در آخر راه حل های دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word) را بررسی می كنیم.

دانلود كاهش تلفات در خطوط فشار ضعیف در فایل ورد (word)
فهرست مطالب

فصل اول : تلفات خطوط فشار ضعیف

مقدمه2

تلفات3

عوامل موثر بر تلفات7

روشهای محاسبه تلفات 16

یک کیلو وات تلفات چقدر از ظرفیت اسمی نیروگاه را هدر می دهد 23

بهینه سازی و ساماندهی و کاهش تلفات شبکه28

فصل دوم : راهکارهای مناسب جهت کاهش تلفات 34

روش اول : خازن گذاری 35

روش دوم : تجدید آرایش شبکه 60

روش سوم : جبران ساز خازنی 86

روش چهارم : اصلاح اتصالات ثابت 106

نتیجه نهایی 121

منابع و مآخذ122

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید