دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word) دارای 36 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word) :

دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word)

مقدمه :

در ابتدا تصمیم گرفتیم که برای شروع پروژه سری به چند شرکت که دارای این نوع جرثقیل هستند بزنیم و از افراد مطلع کمک بگیریم . بعد از آشنایی اولیه به سراغ اینترنت رفتیم و توانستیم اطلاعات قابل قبولی جمع آوری کنیم ؛ که اسامی سایتهای مورد استفاده در مراجع آمده است .

با تحقیقات به عمل آمده فهمیدیم که 4 نوع جرثقیل سقفی یا over head crane وجود دارد که عبارتند از :

1- Top Running (Double Girder Crane)

2- Top Running (Single Girder Crane)

3- Under Running (Single Girder Crane)

4- Top Runner

لازم بذکر است که بدلیل خلاقیت مهندسین در بازار ایده هایی جدید هر روزه در زمینه صنایع گوناگون به چشم می خورد که علم مکانیک نیز بی بهره نبوده و مدل Top Runner در حقیقت یک خلاقیت در مدلهای قبلی است .

با این سرعت در پیشرفت و تکنولوژی بعید نیست که تا چندی دیگر مدلهای کاملاً جدید دیگری نیز وارد بازار شود .

لازم می دانم که در مورد هر یک از انواع over head crane ها توضیح کوتاهی داده شود :

ابتدا به نوع اول می پردازم که در کشور ما به نام دو پله یا دو پل معروف است . این جرثقیل در جا به جایی اجسام خیلی سنگین به کار می رود حتی تا 150 تن را نیز می تواند بلند کند .

و…

خلاصه :

برای آغاز محاسبات از طراحی سیم بکسل شروع کردیم محاسبات را از 3 روش انجام دادیم و قطر طناب بیشتر را به عنوان قطر مبنا در نظر گرفتیم ، سپس به محاسبه قطر طبلک و قرقره ها ، طول طناب و جنس مناسب برای قرقره ها پرداختیم ، پس از محاسبه جرم طناب ، طول طبلک را نیز بدست آوردیم .

آنگاه به طراحی و انتخاب موتور گیربکس پرداختیم ، موتور ها را از شرکت موتوژن انتخاب کردیم و با توجه به دور موتور گیربکس را طراحی نمودیم .

سپس به طراحی تیر عرضی پرداختیم ، برای طراحی بدترین حالت را در نظر گرفتیم و خمش وخیز تیر را حساب کردیم ، سپس تکیه گاه متحرک تیر عرضی (ارابه) را طراحی کردیم در طراحی این قسمت وزن تیر عرضی را که به صورت بار گسترده مشخص می شود در نظر گرفتیم .

بعد از آن تیر طولی را طراحی کردیم و برای طراحی بدترین حالت ممکن را در نظر گرفتیم .

پس از آن طراحی غلتکها و محور های آنها که برای جا به جایی موتور روی تیر عرضی و تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی لازم است را انجام دادیم و سپس بلبرینگهای مورد نیاز را انتخاب کردیم .

در آخر موتور لازم برای حرکت روی تیر طولی را انتخاب کردیم و محاسبات را با طراحی اتصالات که شامل طراحی پیچها و طراحی جوش تیر عرضی به ارابه است به پایان بردیم .

در پایـان دوباره متذکـر می شـوم که نـوع جـرثـقـیل طـراحـی شـده ما Top Running Single Girder یا تک پل از بالا متحرک می باشد .

طراحی وانتخاب سیم بکسل :

سیم بکسل را از نوع F.C 6×24 و Grade 1770 انتخاب می کنیم چونکه محیط سرپوشیده است و وضمناً این نوع طناب بیشترین کاربرد را برای بلند کردن در Crane های سبک و متوسط دارد ، همچنین انعطاف پذیری و مقاومت به سایش آن خوب است .

برای حفظ تعادل و زیاد نشدن قطر طناب از 4 قرقره متحرک استفاده می کنیم تا با بهره گیری از مزیت مکانیکی این قرقره ها و ارتفاع سوله بتوانیم اندازه طول سیم بکسل را بدست آوریم .

برای بلند کردن بار از قلاب مناسب استفاده می کنیم ، تعداد سیکلها و همچنین توان جا به جایی بار در یک ماشین بالابر با سرعت عمل و زمان بلند کردن و زمین گذاشتن بار تعیین می شود و اغلب این زمان بارگیری و برداشت بار از زمان خالص جا به جا کردن بار بیشتر است به این خاطر از نظر اقتصادی مهم است که وسائل برداشت بار طوری طراحی شوند که در کوتاهترین مدت بار مورد نظر را بلند کنند .

ما از قلاب سـاده استفاده می کنیـم کـه بـرای بـارهـای مفـید تـا250 تـن استـانـدارد شـده اند شماره استاندارد Din 15401 از آلمان غربی شامل قلابهای بالابرهای دستی و ماشینی است .

با در نظر گرفتن تعداد مثلاً ، تا 18 سیکل ( برای بعضی شرایط که Crane مجبور است در 1 ساعت چندین سیکل کار کند ) برای قلاب طبق جدول زیر داریم :

و….

طراحی و انتخاب بلبرینگ برای چرخهای کالسکه :

با توجه به اینکه بار محوری ناچیز و تقریباً صفر است و بار به صورت شعاعی بر چرخ اعمال می گردد ، برای این قسمت بلبرینگ شیار عمیق ( Deep groove ball )انتخاب می شود .

برای محاسبه ؛ ویسکوزیته روغن را در دمای 30c برابر در نظر می گیریم ، دمای کاری 35c و قابلیت اعتماد 99% ، 30 سیکل کاری در طی روز برای جرثقیل در نظر می گیریم و عمر یاتاقان را 10 سال فرض می کنیم .

سرعت حرکت خطی کالسکه است ، قطر چرخ کالسکه 315 میلی متر است ، قطر محور که در قسمت قبل طراحی شد 50 میلی متر بدست آمد .و…

و…

طراحی اتصالات :

اتصال تیر عرضی به ارابه :

برای اتصال دادن تیر عرضی به ارابه ، ابتدا به تیر عرضی یک ورق فولادی جوش می دهیم و سپس ورقه را به ارابه پیچ می کنیم .

ضخامت ورق فولادی را 3 میلی متر در نظر می گیریم .

طراحی پیچها :

با توجه به اینکه اثر ممان خمش در مقابل برش نا چیز است از ممان خمش صرفنظر می کنیم و طراحی را بر اساس برش پیچها انجام می دهیم .

جنس پیـچ فولادی اسـت ، نـوع M24 در کلاس 8.8 ایـزو متـریـک انتـخاب شده و دارای می باشند ، اتصال دائم و ضریب اطمینان نیز 3 در نظر گرفته شده است ، داریم :

و…

دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word)
فهرست مطالب

مقدمه

خلاصه

طراحی وانتخاب سیم بکسل

محاسبه قطر طبلک وقرقره

محاسبه طول طناب

انتخاب جنس مناسب برلی قرقره ها

محاسبه جرم طناب

محاسبه طول طبلک

طراحی و انتخاب موتور گیر بکس برای جرثقیل

طراحی و انتخاب موتور گیر بکس برای حرکت وینچ روی تیر عرضی

طراحی تیر عرضی که جرثقیل بر روی آن نصب میگردد

محاسبه خیز تیر

طراحی تکیه گاه متحرک تیر عرضی برروی تیر طولی ( ارابه ) ( طراحی تیر کلگی )

طراحی تیر طولی

محاسبه خیز تیر

محاسبه محور برای چرخهای کالسکه

طراحی وانتخاب بلبرینگ برای چرخهای کالسکه

محاسبه محور برای چرخهای تیر طولی

طراحی و انتخاب بلبرینگ محور تیر طولی

طراحی و انتخاب موتور گیر بکس لازم برای حرکت تیر عرضی برروی تیر طولی

طراحی اتصالات

طراحی پیچها

طراحی جوش تیر عرضی به ارابه

اتصال تیرهای طولی

پیوست

مراجع

عنوان : دانلود طراحی جرثقیل سقفی در فایل ورد (word)

فرمت : word

حجم : 1.9مگابایت

تعداد صفحات : 36

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word) دارای 19 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word) :

دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word)

فایل پاورپوینت آشنایی با کنتاکتور،در حجم 19 اسلاید قابل ویرایش.

بخشی از متن:
مزایای کنتاکتور :
-امکان کنترل مصرف کننده از راه دور
-امکان طراحی مدار فرمان اتوماتیک برای برنامه ریزی مختلف مصرف کننده
-سرعت قطع و وصل زیاد کم بودن اصطلاک و عمر مکانیکی بالا
-همگان قطع برق کنتاکتور قطع شده و با وصل مجدد وصل نشده و از خطرات برق گرفتگی محافظت میشود
-از نظر حفاظتی مطمئن تر و کاملتر است

در هسته کنتاکتور برای جلوگیری از قطع و وصل سریع و لرزش ناشی از فرکانس از یک حلقه اتصال کوتاه شده معروف بهحلقه فراژه استفاده میشود.

دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word)
فهرست مطالب:
مزایای کنتاکتور
حلقه اتصال کوتاه
تیغه ها
بوبین
محفظه
مشخصات پلاک کنتاکتور
ولتاژهای نامی
عوامل خرابی کنتاکتور
طبقه بندی کنتاکتور بر اساس نوع بار

این فایل با فرمت پاورپوینت در 19 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.

هدیه محصول:
فایل دانلود پاورپوینت کنتاکتور در فایل ورد (word)(15 اسلاید)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود پاورپوینت صفحات فشرده چوبی و کاربردهای آن در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 دانلود پاورپوینت صفحات فشرده چوبی و کاربردهای آن در فایل ورد (word) دارای 77 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت دانلود پاورپوینت صفحات فشرده چوبی و کاربردهای آن در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي دانلود پاورپوینت صفحات فشرده چوبی و کاربردهای آن در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود پاورپوینت صفحات فشرده چوبی و کاربردهای آن در فایل ورد (word) :

دانلود پاورپوینت صفحات فشرده چوبی و کاربردهای آن در فایل ورد (word)

مقدمه

آنچه که پیش رو دارید مطالبی است در مورد تکنولوژی ساخت و تولید صفحات چوبی . در بخش دوم این تحقیق شماری از تصاویر مربوط به مصنوعات ساخته شده از پانل های چوبی موجود میباشد امید است مورد قبول شما استاد گرامی باشد .

صفحات فشرده چوبی یا فراورده های كامپوزیت شامل انواع تخته فیبر،تخته خرده چوب ،پانل های چوبی با اتصال معدنی و فراورده های قالبی خرده چوب می باشند كه در مقایسه با محصولاتی مانند كاغذ و تخته لایه قدمت چندانی نداشته ودر ردیف فراورده های نسبتا جدید چوبی قرار می گیرند. ازآنجایی كه این فراورده ها براساس پژوهشهای آزمایشگاهی و مطالعات خطوط پالپوت شكل گرفته و رشد و توسعه یافته اند لذا رابطه تنگاتنگی با علوم و تكنولوژی روز دارند. در این تحقیق فراورده هایی كه ازانواع خرده چوب و فیبر تولید می شوند مورد بحث قرار گرفته مبانی تولید و كاربرد آنها و همچنین فناوری تولید این فراورده ها مورد توجه وتاكید قرار می گیرند . صنایع تولید كننده پانل های چوبی تاكید ویژه ای بر مصرف پسمانده ها و چوبهای كم ارزش دارند. از جمله این مواد می توان گونه های چوبی كم مصرف ،گرده بینه های غیر قابل استفاده جهت تولید چوب های بریده و تخته لایه ،بقایای بهره برداری ازجنگل(شاخه ها و چوبهای كم قطر)پوست درختان،پسمانده ها وضایعات كارخانه های صنایع چوب و نیز مواد لیگنو سلولزی حاصل از مزارع كشاورزی و درختان باغی را نام برد. توسعه و گسترش این صنایع كه پسمانده ها و مواد كم ارزش را به عنوان ماده اولیه مصرف نموده و فراورده های با ارزشی تولید میكنند،نقش مهمی درحفظ منابع طبیعی و بهسازی محیط زیست ایفا می كند. در ساخت پانل های چوبی مقدار ناچیزی مواد غیر چوبی مانند رزین های مصنوعی و مواد شیمیایی نیز مورد استفاده قرار میگیرند كه مقدار آنها در مقایسه با مواد تجزیه پذیر چوبی و لیگنوسلولزی كاملا محدود است . این مسئله نیز در پایداری شرایط اكولوژی و حفاظت محیط زیست ،دارای اهمیت قابل ملاحظه ای می باشد. استفاده از مواد اولیه تجزیه پذیر ،كارخانه های صنایع چوب را از واحدهای تولید كننده فراورده های صنعتی و ساختمانی متمایز ساخته و آنها را به سبب رعایت استانداردهای زیست محیطی در موقعیت مطلوبی قرار می دهد. در همین راستا ،درسالهای اخیر بررسیهای گسترده ای در زمینه ساخت چسب از مواد آلی ماننده تانن ها و لیگنین كه از پسمانده های اصلی كارخانه های كاغذ سازی است به عمل آمده و نتایج امیدوار كننده ای نیز در بر داشته است.

تولید فراورده های صنعتی و ساختمانی از منابع غیر قابل تجدید و مواد اولیه تجزیه ناپذیر مانند فلزات و مواد پلاستیكی ،در شرایطی كه منابع تجدید شونده و مواد تجزیه پذیر از قبیل چوب و مواد لیگنوسلولزی در دسترس باشند،مغایر با معیارهاو اصول حفظ محیط زیست بوده و در راستای اهداف توسعه پایدار نمی باشند،. كاربرد مواد تجزیه ناپذیر باید در چارچوب برنامه ریزی دقیق وجامع ملی در جهت اهداف و نیازهای عمومی جامعه باشد و شرایطی كه امكان تولید فراورده های مورد نیاز از مواد تجزیه پذیر وجود دارد ،مصرف مواد تجزیه ناپذیر برخلاف مصالح جامعه بوده و لازم است محدود گردد.

امروزه با گرایش واحد های جنگلداری كشورهای صنعی به كاشت گونه های سریع الرشد با دوره های بهره برداری كوتاه مدت ،قطر گرده بینه های حاصل كاهش یافته و مصرف آنها جهت تولید چوبهای بریده و فراورده های لایه ای نیز محدود گشته است .این مسئله باعث شده تا صنایع تولید كننده پانل های چوبی كه مصرف كننده چوبهای كم قطر و خرده چوب می باشند،به لحاظ كمی و كیفی رشد و توسعه یافته و با تولید انواع فراورده های صفحه ای ،بازارهای گسترده ای را به دست آورند. توسعه این صنایع درسالهای اخیر با به كارگیری ماشین آلات و تجهیزات مكانیزه كه ازسطوح اتوماسیون بالایی برخور دارند همراه بوده و تحولات شگرفی را در فرایند های تولید پانل های چوبی به وجود آورده است.

تخته فیبر حاصل از فرایند تر:

پانل های فشرده چوبی از فیبر های پالایش شده یا نیمه پالایش شده به روش تر تولید می شوند. در این روش كه اتصال طبیعی بین الیاف شكل میگیرد ،شرایط ساخت و دانسیته این تخته ها در جریان تولید كنترل شده و جهت بهبود بعضی از ویژگیهای آنها ممكن است از مواد افزودنی مناسب نیز استفاده شود.

تخته خرده چوب :

این واژه برای تخته هایی به كار می رود كه از ذرات چوب یا مواد لیگنو سلولزی كه به شكل خرده چوب بوده و از فیبر متمایز هستند، ساخته می شوند. خرده چوبها به كمك رزین های مصنوعی یا سایر مواد اتصال دهنده و تحت شرایط گرما و فشار در پرس گرم متراكم می شوند. در این فرایندها اتصالات بین خرده چوبها با مصرف چسب ایجاد می گردد، مواد افزودنی نیز ممكن است جهت بهبود بعضی از خواص تخته مورد استفاده قرار گیرند. انواع تخته خرده چوب را با توجه به روش پرس كردن آنها نیز مشخص می كنند. در شرایطی كه فشار در جهت عمود به سطح تخته وارد شود مانند پرسهای یك یا چند دهانه معمولی ،تخته خرده چوب پرس مسطح تولید میگردد و زمانی كه فشار در جهت موازی با سطح تخته اعمال شود تخته خرده چوب پرس تزریقی (پرس ضربه ای)حاصل می شود.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله مبانی طراحی ایستگاههای تقویت فشار گاز در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود مقاله مبانی طراحی ایستگاههای تقویت فشار گاز در فایل ورد (word) دارای 160 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله مبانی طراحی ایستگاههای تقویت فشار گاز در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه دانلود مقاله مبانی طراحی ایستگاههای تقویت فشار گاز در فایل ورد (word)

فصل اول : خنک کننده ها و تراکم گاز
مقدمه
انواع کمپرسور
محرک های کمپرسور
سیستم مکش هوا
کمپرسور
Diffuser
محفظه احتراق
توربین
Free Power Turbine
ابزار دقیق وکنترل
سیستم های کمکی
شکل بندی ایستگاه کمپرسور
متراکم کردن گاز تحت فرآیند هم دما
تراکم پلی تروپیک و ایزونتروپیک
کار- هم دما وتراکم گاز
تغییرات دما در تراکم ادیا باتیک گاز
هد کمپرسور و قدرت آن
تراکم پلی تروپیک گاز
توان ( نمای) پلی تروپیک گاز و بازده پلی تروپیک
قدرت در فرآیند پلی تروپیک
سری کردن کمپرسورهای گاز
تئوری معادلات نسبت تراکم حاکم بر سری کمپرسورها
تأثیر افت فشار اینترکولر بر روی سیستم
قوانین یکسان سازی نسبت تراکم برای بیش از دو کمپرسور
تاثیر افت های محدوده ایستگاه بر نسبت تراکم کمپرسورهای رفت و برگشتی و
گریز از مرکز
قدرت کمپرسور گریز از مرکز
قدرت ترمزی
هد کمپرسور و GHP
تنظیمات ارتفاع ( از سطح دریا)
سرعت چرخش در کمپرسور گازی گریز از مرکز
روابط بین دبی، هد و توان و سرعت دورانی از کمپرسورهای گازی شعاعی
جداول آنتالپی و انتروپی (دیاگرام مویر)
منحنی کارایی کمپرسور شعاعی
منحنی‌های مشخصه برای کمپرسورهای شعاعی گاز
Surge در کمپرسورهای گاز دینامیکی ( شعاعی، محوری)
اثر مقاومت خط لوله در کارایی کمپرسور شعاعی
تاثیر تغییرات پارامترهای گاز در کارایی کمپرسور
کمپرسورهای رفت و برگشتی
خنک کن های گازی
مبدل ‌های حرارتی هوا- خنک کن
معادلات انتقال حرارت خنک کن
دبی جرمی جریان هوای فن
افت فشار گاز در خنک کن ها
روش تکرار برای خنک کردن گاز با Variable Speed Drives بوسیله مشخص کردن
دمای خروجی گاز
فصل دوم : طراحی مکانیکی خط لوله
مقدمه
کدها و استانداردها
روابط طراحی خط لوله
انبساط و انعطاف پذیری
لوله های گیردار
لوله های unrestraind
طراحی حلقه انبساط
Anchoring & Support
فاصله نگهدارنده
طراحی اتصالات برای لوله ها با ضخامت جداره نابرابر
لوله هایی که در معرض تنش شعاعی بالا هستند
اتصالاتی که در معرض تنش پایین تری قرار دارند
طراحی انشعابات
خط راهنمای صوتی
فشار ضربانی مجاز
نیروهای تکان دهنده صوتی مجاز
خطای اندازه گیری مجاز ضربان
افت فشار مجاز
عکس العمل خاک
نقش های ایجاد شده در هنگام Lowering
نشت مجاز – روشن ساده
آنالیز دیفرانسیلی نشست
فصل سوم
نمونه عملی، ایستگاه تقویت فشار گاز و هوا
شرایط طراحی
دمای طراحی
معیارهای اندازه گذاری خط
تجهیزات
انتخاب شیرهای Manual
Vent
سیستم کنترل ایستگاه

بخشی از منابع و مراجع پروژه دانلود مقاله مبانی طراحی ایستگاههای تقویت فشار گاز در فایل ورد (word)

[1]: Mohitpour. M and Golshan.H and Murroy.A , “Pipeline Design  Construction”, New York, ASME*Press,

[2]: Van Wylen and Sontag. R and Borgnakke.C,” Fundumentals of Classical Thermodynamics”, Jhon Wiley & Sons, Inc, Fourth Edition

[3]: رابرت ان. مادوکس، تصفیه و فرآوری گاز، جلد سوم. مترجم : دکتر محمد مشفقیان، ا انتشارات دانشگاه شیراز، 1371

مقدمه

در لوله های انتقال گاز برای غلبه بر افت فشار ناشی از طول لوله از متراکم کردن گاز استفاده می شود. گاز به طور معمول بوسیله لوله از یک نقطه به ایستگاههای فروش انتقال می یابد تا در فشار و جریان معین به فروش برسد. در بین این دو نقطه بدلیل انبساط گاز، افت های اصطکاکی، تغییر در تراز انرژی یا تغییر در دمای گاز افت فشار اتفاق می افتد. تغییر جریان منجر به تغییر فشار در خط لوله می شود. روش های زیر برای رسیدن به فشار موردنظر در نقطه تحویل زمانی که دبی جریان بیشتر از شرایط طراحی می باشد مورد استفاده قرار می گیرد
-Loop کردن خط لوله
-اضافه کردن ایستگاه تراکم
-به کار بردن همزمان حلقه و تراکم
به صرفه بودن و عملی بودن این روشها شامل فاکتورهای زیادی از قبیل
-سرمایه اولیه
-قیمت سوخت
-صدور یا فروش
-تعمیر و نگهداری
-توسعه در آینده

انواع کمپرسورها

کمپرسورها به سه گروه بزرگ زیر تقسیم می شوند
1- positive displacment
2- دینامیک
3- انژکتوری
کمپرسورهای positive displacment یا جریان مقطعی مقداری از گاز را در حجم بسته به دام می اندازند. با کم کردن حجم گاز ، فشار گاز را افزایش داده و آنرا در نقطه خروجی تحویل می دهند
positive displacment به دو نوع متمایز تقسیم می شوند
کمپرسور رفت و برگشتی – کمپرسور دورانی
در کمپرسورهای رفت و برگشتی یک پیستون درون سیلندر حجم گاز را کاهش می دهد. در سیلندر برای مستقیم کردن جریان گاز و جلوگیری از جریان های بازگشتی به شیر احتیاج است
در کمپرسورهای دورانی روتورها به تیغه ها یا lobes مجهز شده اند . آنها گاز را بین یک حجم ثابت و متغیر که در بیرون احتیاج است به تله می اندازند. زمانی که روتور
می چرخد گاز از ورودی به خروجی حرکت می کند در این نوع از کمپرسور به شیرها احتیاجی نیست و بطور معمول برای متراکم کردن هوا در نیروگاهها استفاده می شود
کمپرسورهای جریان متناوب یا دینامیک، فشار گاز را با استفاده از نیروی اینرسی افزایش می دهند. سرعت گاز را افزایش داده و انرژی را به فشار تبدیل می کنند
کمپرسورهای دینامیکی نیز به دو گروه عمده تقسیم می شوند
کمپرسورهای گریز از مرکز و کمپرسورهای محوری
در کمپرسورهای گریز از مرکز بوسیله چرخش تیغه های پروانه سرعت به گاز اضافه می شود. نیروی گریز از مرکز مولکولهای گاز را به خارج فشار می دهد و موجب افزایش شعاع چرخش در نتیجه افزایش سرعت مماسی مولکولهای گاز می شود
افزایش در سرعت و شتاب موجب فعال شدن نیروی اینرسی می شود که بر روی مولکولهای گاز عمل کرده و منجر به متراکم شدن آنها می شود. قسمتی از فشار در پروانه و قسمتی دیگر در دیفیوزرهای شعاعی محاط بر پروانه بازیافت می شود
در کمپرسورهای محوری چرخش روتور انرژی را به جریان گاز در حین متراکم کردن انتقال می دهد. در این نوع از کمپرسور جریان گاز موازی شفت است
کمپرسور انژکتوری از انرژی جنبشی یک جریان از سیال برای متراکم کردن سیالی دیگر استفاده می کند. این نوع از کمپرسورها در سیستم انتقال گاز طبیعی استفاده نمی شوند. از اینرو کمپرسورهای positive displacment و دینامیکی مورد بررسی قرار می گیرند

(شکل 1-1)

(شکل 1-2)

محرک های کمپرسور (compressor Drivers)

کمپرسورها معمولاً به یک ماشین دیگر کوپل می شوند تا شفت به حرکت درآید. ماشین‌های زیر مهمترین محرک های کمپرسور هستند
-توربین گازی
-موتورهای الکتریکی
-توربین های بخار
-Turbo expander
توربین های گازی رایج ترین نوع محرک است که در فضائی بیرونی استفاده می شود. این توربین ها معمولاً محرک مخصوص کمپرسورهای گازی گریز از مرکز هستند
در توربین های گازی قدرت توربین به شفت کمپرسور خط لوله داده می شود. توربین های گازی نسبتاً فشرده هستند و دارای قدرت بالا به نسبت وزن آنها. آنها بسیار مناسب برای ایجاد سرعت ها بالا در کمپرسورهای گریز از مرکز هستند. آنها در بازه وسیعی عمل می کنند تا با بازه کمپرسور هماهنگ شوند. این بازه بین 60-105% نرخ سرعت کمپرسور می باشد
توربین های گازی برای کاربردهای مکانیکی شامل دو مجموعه اصلی استفاده می شوند: Free Power Turbine , Gas Generator Gas Generotor . و محفظه احتراق، توربن گازی، گازهای داغ خروجی تولید می کند. Free power turbine به صورت آیرودینامیک به Gas Generator کوپل می شود و در طی فرایند انبساط از گازهای داغ برای تولید قدرت در شفت استفاده می شود. در فرایند تولید قدرت هوا به وسیله کمپرسور جریان محوری چند طبقه به درون ورودی کشیده می شود.زمانی که هوا از کمپرسور عبور می کند دما و فشار آن افزایش می یابد. هوای فشرده با سوخت مخلوط شده و به قسمت احتراق تزریق شده و مشتعل می گردد در نتیجه گازهای احتراقی با دمای بالا و فشار بالا از توربین فشار بالا عبور می کند. چرخش توربین انرژی را از گازهای احتراقی می گیرد. توربین فشار بالا مستقیماً به کمپرسور متصل شده و کمپرسور جریان محوری را به حرکت در می آورد
انرژی باقیمانده در گازهای خروجی free power turbine را به حرکت در می آورند که قدرت شفت را برای حرکت کمپرسور خط لوله تولید می کند. از کل انرژی تولید شده بوسیله Gas Generator به طور معمول کمپرسور هوا دو سوم انرژی را مصرف می کند و تنها یک سوم آن به کمپرسور خط لوله تحویل داده می شود
Gas Generator معمولاً به دو نوع صنعتی و aeroderivative طبقه بندی می شود
آنها سبک وزن- فشرده و دارای بازده حرارتی بالا هستند. موتورهای هواپیما معمولاً برای مصارف صنعتی هستند
نوع صنعتی توربین های گازی موتورهای سنگین تری با بازده حرارتی پایین تر و اما عمر بیشتر هستند
شکل 1-3 طرحی از توربینی دو شفت که کمپرسور را به حرکت درمی آورد نمایش
می دهد
(شکل 1-3)
مراحل زیر شرح توربین گازی می باشد که با سیستم مکش هوا شروع می شود. آنها به ترتیب عبور جریان هوا مرتب شده اند
-سیستم مکش هوا
-کمپرسور
-دیفیوزر
-محفظه احتراق
-توربین
-Free power Turbine
-وسایل ابزار دقیق و کنترل
-سیستم های کمکی
سیستم مکش هوا
سیستم مکش هوا شامل فیلتر و مجرای ورودی، bellmouth ورودی، پره های هادی ورودی می‌باشد. سیستم فیلتر از نوع puls- air و self- cleaning است. سری دوم فیلترها معمولاً در سیستم فیلتر اصلی به صورت سری قرار می گیرند. جریان پائین دست فیلترها در محدوده بزرگتر معمولاً نوعی از منحرف کننده جریان سیال است که برای کاهش تلاطم و اغتشاش استفاده می شود. جریان هوای مستقیم شده وارد توربین می شود با عبور از ورودی “bellmouth” جایی که هوا شتاب می گیرد. سپس هوا با گذر از ورودی تیغه های راهنما به سمت کمپرسور جریان محوری با زاویه بهینه جهت می گیرد. ورودی تیغه های راهنمای متغیر گاهی برای بهبود کاربرد در حالت off- design جریان هوا استفاده می شوند. سیستم ورودی معمولاً شامل سیستم شستشو با آب برای شستن و پاک کردن از هر گونه build up در تیغه های کمپرسور محوری و در بعضی از موارد به سیستم ضد یخ نیز مجهز می شود. مبدلهای حرارتی با نازلهای هوای داغ در سیستم ورودی هوا واقع می شوند تا از یخ زدگی دو شرایط سخت جلوگیری کنند

کمپرسور (Compressor Section)

متراکم کردن اولین مرحله از سیکل توربین گازی است. متراکم کردن در کمپرسور جریان محوری اتفاق می افتد که بعد از پایین دست ورودی تیغه های راهنما واقع شده و شامل طبقات چند گانه از تیغه های آیرودینامیکی است که به دیسک های چرخان متصل است. بین هر طبقه از دیسک های چرخان یک استاتور نصب شده است. استاتور شامل پره های ثابت است که جریان هوا را برای طبقه بعدی در زاویه مناسب جهت می دهد. بعضی از توربین های گازی شامل یک سری پره های متغیر استاتور است که جریان را برای جلوگیری از قفل کردن تیغه ها و ایجاد surge در کمپرسور بهینه می کند. تعداد طبقات با توجه به نوع توربین گازی و قدرت آن می تواند تغییر کند
تیغه های کمپرسور انرژی را برای افزایش فشار به هوا منتقل می کنند. برای این کار تیغه ها باید در سرعت بالا بچرخند. از این رو تیغه ها باید وزن سبکی داشته باشند تا نیروی گریز از مرکز در دیسک کمپرسور مینیمم شود. مقاومت بالا در مقابل خستگی و مقاومت در برابر سایش و خوردگی از خواص مهم ماده سازنده تیغه است. تیغه های ثابت که جریان هوا را پخش می کنند و منجر به افزایش فشار می شوند، مجموعه استاتور نامیده می شوند. این تیغه ها جریان را برای مجموعه تیغه های چرخان بعدی در زاویه بهینه جهت می دهند

Diffuser

دیفیوزر در پائین دست کمپرسور محوری واقع شده است. زمانی که هوا در دیفیوزر جریان پیدا می کند منبسط می شود در نتیجه سرعت آن کاهش می یابد.سپس هوا وارد محفظه احتراق می شود
محفظه احتراق (Combustion section)
محفظه احتراق بعد از قسمت کمپرسور محوری قرار گرفته است. فرایند احتراق انرژی حرارتی را به هوای توربین گازی اضافه می کند. این گرما باید به سیکل توربین گازی اضافه شود تا انرژی را برای به حرکت درآوردن Free Power Turbine فراهم کند و همچنین کمپرسور خط لوله. گرما از احتراق مخلوط هوا و گاز طبیعی که در محفظه احتراق مشتعل می شود تولید می شود. احتراق اولیه 20% از جریان هوای کمپرسور محوری را استفاده می کند. سی درصد از هوای کمپرسور به محفظه احتراق داده
می شود برای احتراق ثانویه تا نسبت بهینه سوخت- هوا برای احتراق مناسب بدست آید. هوای باقیمانده با محصولات احتراق مخلوط می شود تا آنها را خنک کند. خنک کاری کافی باید انجام شود تا از گرم شدن بیش از اندازه نازل توربین و تیغه ها جلوگیری کند. مواد بدنه محفظه احتراق باید دربرابر حرارت بالا به شدت مقاوم باشند
دمای بهینه باید مشخص شود تا تولید آلودگی ها نظیر اکسید نیتروژن (NOx) و منوکسید کربن (CO) را کنترل کند و کاهش دهد. دمای احتراق بالا منجر به تولید (NOx) و دمای پایین منجربه تولید حجم زیادی از (CO) و هیدروکربنهای نسوخته می شود

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word) دارای 33 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word) :

دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word)

مقدمه :

جوشکاری)به انگلیسی( Welding: یکی از روش‌های تولید می‌باشد. هدف آن اتصال دائمی مواد

مهندسی (فلز، سرامیک، پلیمر,کامپوزیت)به‌یکدیگر است؛ به‌گونه‌ای که خواص اتصال برابر با

خواص ماده پایه باشد.

جوشکاری همچنین یکی از فرایندهای اتصال دائمی قطعات (فلزی یا غیرفلزی)، به روش ذوبی یا

غیر ذوبی، با بکارگیری یا بدون بکارگیری فشار، با استفاده یا بدون استفاده از ماده پرکننده می‌باشد.

فرایندهای جوشکاری به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند: فرایندهای جوشکاری ذوبی و فرایندهای

جوشکاری غیر ذوبی

دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word)

مقدمه :

جوشکاری)به انگلیسی( Welding: یکی از روش‌های تولید می‌باشد. هدف آن اتصال دائمی مواد مهندسی (فلز، سرامیک، پلیمر,کامپوزیت)به‌یکدیگر است؛ به‌گونه‌ای که خواص اتصال برابر با خواص ماده پایه باشد.جوشکاری همچنین یکی از فرایندهای اتصال دائمی قطعات (فلزی یا غیرفلزی)، به روش ذوبی یا غیر ذوبی، با بکارگیری یا بدون بکارگیری فشار، با استفاده یا بدون استفاده از ماده پرکننده می‌باشد. فرایندهای جوشکاری به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند: فرایندهای جوشکاری ذوبی و فرایندهای جوشکاری غیر ذوبی

.

دانلود مقاله تاریخچه جوشکاری در فایل ورد (word)
فهرست:

مقدمه

گروههای مختلف جوشکاری

مشکلات و گرفتاریهای صنعت جوشکاری

عوارض و سوانح ناشی از عوامل فیزیکی مربوط به جوشکاری

برق گرفتگی و عوارض حاصل از تاثیرات جریان برق

مسائل مهم جوشکاری

هدف جوشکاری و برشکاری

خطرات جوشکاری

تاریخچه ای مختصراز جوشکاری دستی قوس برقی(S.M.A.W)

جوش قوس الکتریکی

الکترودها در جوش قوس الکتریکی

ترکیب شیمیایی روپوش الکترودها

الکترودها از نقطه نظر پوشش

ماشینهای جوشکاری جریان متناوب

ترانسفورماتور یا مبدل جوشکاری جریان یک فاز

معرفی جوش آرگون در چند جمله

مزیت TIG

انواع الکترودها در TIG

چند نکته در مورد مزیت تنگستن

نوع قطبیت مناسب در جوشکاری TIG

مختصری از بازرسی جوش

جوشکاری با جریان سه فاز

ماشینهای جوشکاری جریان مشتقیم

جوشکاری فلزات رنگین با برق

جوشکاری مس با برق

جوشکاری برنج با برق

جوشکاری روی با برق

الکترودهای فلزات غیر آهنی

رنگ شناسائی : انتها – نقره ای

جوشکاری آلیاژهای فولاد با برق

جوشکاری برنز با برق

واحد کنترل کننده جوشکاری

مزایا

محدودیتها

انواع گرده جوش در جوش برق

جوشکاری قائم یا Vertiealwelding

جوش بالای سر Overheadwelding

آزمایش صحت آب بندی جوش

آزمایش جوشکاری به روش اشعه

آزمایش قیاسی جوش

آزمایش جوشکاری به روش ماوراء صوت

آزمایش مغناطیسی جوش

آزمایش به وسیله نفوذ مایعات در درز جوش

توضیحاتی پیرامون WPS & PQR

روش تهیه PQR:

نکاتی در مورد جوشکاری فولادهی ضدزنگ و ضدخوردگی

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود پاورپوینت بررسی قفل ودستگیره در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 دانلود پاورپوینت بررسی قفل ودستگیره در فایل ورد (word) دارای 63 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت دانلود پاورپوینت بررسی قفل ودستگیره در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي دانلود پاورپوینت بررسی قفل ودستگیره در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود پاورپوینت بررسی قفل ودستگیره در فایل ورد (word) :

دانلود پاورپوینت بررسی قفل ودستگیره در فایل ورد (word)

قفل

برای بسته نگهداشتن وایمن بودن درها –قفسه ها –گنجه ها –کمد و… می توان از قفل های مختلف ومتعددی که دردسترس است استفاده کرد قفل بر حسب نوع کاربرد، ساختمان قفل، نوع کلید ،ابعاد ومحل نسب وانواع مختلف تقسیم بندی می شوند.

قفل قفسه ودرهای کوچک…

قفل پشتی

1-قفل پشتی باکلید ساده…

این قفل ها در کارهای ظریف ودرهای قفسه از آن استفاده میشود.

2- قفل پشتی باکلید سوئیچی…
این قفل ها دارای اطمینان بیشتری هستند و به نسبت کارساخته شده از نوع ظرفیتریا بزرگتر آن انتخاب می شود

قفل مغزی

1- قفل های مغزی با کلید ساده :

این قفل ها در اندازه های مختلف ساخته می شود که به نسبت مورد استفاده باید متناسب با کار انتخاب شود این نوع قفل ها باید در داخل قید جلو در جاسازی شود .÷

2- قفل مغزی با کلید سوئیچی :

این قفل ها باید طوری در داخل در جا سازی شود که لبه ی آن با روی کارهم رو باشد .

3- قفل مغزی شاخ دار :

این نوع قفل ها با کلید معمولی وسوئیچی ساخته می شود و بیشتر در درهای کشویی و در های کرکره ی استفاده می شود این قفل دارای یک میله ی ثابت برای هدایت زبانه ویک زبانه ی چنگکی است .

.

.

.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word) دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word) :

دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word)

دانلود دیگ بخار و تاسیسات ((رسوب و خوردگی در سمت آتش)) در فایل ورد (word)

تمام سوخت های تجاری، بجز گازهای طبیعی، شامل موادی هستند که باعث رسوب و خوردگی بر روی سطوح داغ دیگ های بخار می شوند. پاک سازی رسوبات مستلزم خارج کردن مکرر دیگ از سرویس، جهت آماده سازی و بهره برداری موثر از آن است. خوردگی خود نیز منجر به تجمع رسوبات ناشی از خوردگی و بستن دیگ جهت تمیز کردن سطوح و صرف هزینه های سنگین تعمیرات می گردد.

البته همه سوخت ها عامل خوردگی نیستند و نیز همه دیگ ها آسیب پذیر نیستند. با طراحی دقیق و انتخاب مناسب، وقوع این مسایل بطور قابل ملاحضه ای کاهش خواهد یافت و حتی منتفی خواهد شد.

تنها هدف از ارائه این مقاله بررسی مکانیزم های در رابطه با این نوع خوردگی که کمتر از خوردگی آب مورد توجه است و بالاخره پیشنهاد هایی جهت کنترل آنهاست.

روسوب ها در قسمت هایی از دیگ که دمای فلز بالایی دارند به ویژه در داغ کننده های بخار (Super heaters) و پایه های نگهدارنده آنها و در ورودی سطوح حرارتی منطقه کنوکسیون بعد از کوره، به وجود می آیند. ایجاد این رسوب چه در دیگ ها لوله آتشی و چه در دیگ های لوله آبی به قدری است که مستلزم خارج کردن دیگ از مدار طی هفته ها جهت رسوب زدایی است.

زیرا این رسوب باعث گرفتگی لوله های کنوکسیون و معابر عبور گازهای خروجی و منجر به افت فشار شدید و ناتوانی دمنده دیگ از ادامه کار صحیح می گردد و عملا باعث بسته شدن دیگ می شود.

همانطور که در شکل زیر دیده می شود کاهش سطح مقطع لوله باعث افزایش چشمگیر مقاومت در برابر جریان گازها شده است. در این نوع تجمع رسوب، پنج لایه رسوب تشکیل می شود که لایه دوم ذوب شده و باعث جذب ذرات پراکنده خاکستر می شود. بنابراین مکانیزم رسوب با عمل چسبندگی همراه است و در واقع لایه های چسبنده زیرین باعث این عامل بوده اند.

نمونه های عینی این نوع تجمع رسوب در شکل های زیر کاملا قابل روئت است. بطوریکه ابتدای لوله کاملا از وجود خاکستر سوخت انباشته و مسدود شده است، و بدیهی است جریان گازها از لوله ها کاهش خواهد یافت.

سوخت های سنگین خاکستری در حدود 0.1% دارد. اجزای اصلی تشکیل دهنده خاکستر، اکسید سیلیس و اکسید آلومینیوم هستند که به آسانی ذوب نمی شوند. البته اجزای تشکیل دهنده خاکستر مواد نفتی اکثرا نقطه ذوب پایین دارند و حاوی سدیم و گوگرد هستند. سایر مواد موجود در خاکستر عبارتند از آهن، کلسیم، سدیم و پتاسیم هستند. که دو عنصر اخیر نقش عمده ای در چسبندگی رسوب به سطوح داغ فلز دارند. این دو از گروه فلزات قلیایی هستند و ممکن است در سوخت به عنوان کلرورها وجود داسته باشند. ماده دیگری که در سوخت بصورت معدنی یا غیر معدنی با سوخت یا خاکستر ترکیب می شوند، گوگرد است. گوگرد بیشتر بصورت اکسید گوگرد (SO2) و مقدار کمی حداکثر 5% به صورت اکسیذ بسیار فعال SO3 می باشد.

عمل احتراق باعث تجزیه این مواد می گردد که همزمان باعث افت دما در معبرهای گاز، مجددا به صورت های دیگربنام سولفات ها (Na2SO4,K2SO4) یا پیرو سولفات ها (Na2S2O7 , K2S2O7) ترکیب می شوند. نقطه ذوب این نمک ها به قرار زیر است:

سولفات سدیم 880 درجه سانتیگراد

پیرو سولفات سدیم 410 درجه سانتیگراد

سولفات پتاسیم 1069 درجه سانتیگراد

پیرو سولفات پتاسیم 300 درجه سانتیگراد

از نمک های فوق پیرو سولفات ها از همه مهمتر هستند. زیرا دمای بخش های خاصی از دیگ، بخصوص داغ کننده های بخار دیگ های لوله آتشی و لوله آبی همواره 300-400 درجه سانتیگراد می باشند. که در این نقاط لایه چسبنده و مذاب تشکیل شده بر سطح فلز، ذرات معلق خاکستر را بر روی خود جذب می کنند. با تلمبار شدن رسوبات دمای فلز بالا رفته و سایر مواد با نقطه ذوب بالاتر را نیز ذوب می کنند. با زیاد شدن ضخامت رسوبات واکنش ها بیشتری بین اکسید سیلیس، آهن، سدیم و پتاسیم صورت می گیرد و تشکیل گدازه مذاب و فشرده ای می نماید. بنابراین باید سعی کرد سوخت هایی که درصد سدیم و پتاسیم کمتری دارند را استفاده کرد. ولی متاسفانه همواره سوخت، قابلیت احتراق و قیمت، عواملیاست که این موضوع را تحت شعاع قرار می دهد. جدول زیر تجزیه خاکستر دو نوع سوخت را نشان می دهد.

نوع فایل:word

سایز : 24.6 KB

تعداد صفحه :13

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود ارگونومی و راه های جلو گیری از خستگی در كار با كامپیوتر در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود ارگونومی و راه های جلو گیری از خستگی در كار با كامپیوتر در فایل ورد (word) دارای 30 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود ارگونومی و راه های جلو گیری از خستگی در كار با كامپیوتر در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي دانلود ارگونومی و راه های جلو گیری از خستگی در كار با كامپیوتر در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود ارگونومی و راه های جلو گیری از خستگی در كار با كامپیوتر در فایل ورد (word) :

ارگونومی و راه های جلو گیری از خستگی در كار با كامپیوتر

محیطی (فیزیولوژی كار و روانشناسی صنعتی ) ، نیروهای استاتیك و دینامیك روی بدن انسان (بیومكانیك )، احتیاط (روانشناسی صنعتی ) ، خستگی (فیزیولوژی كار و روانشناسی صنعتی )، طراحی و آموزش و طراحی ایستگاه كاری و ابزارها (آنتروپومتری و مهندسی )، سر و كار دارد. بنابراین ارگونومی از خیلی از علوم و مهندسی تشكیل یافته است .

موضوع ارگونومی :

ارگونومی شغلی تلاش میكند تا با بازبینی سیستم های كاری ، آنها را در جهت كاهش استرسهای حرفه ای تغییر دهد .

اصول ارگونومی در صنعت :

– طراحی تغییر ، جایگزینی و نگهداری تجهیزات برای ارتقای بهره وری ، زندگی كاری و كیفیت تولید

– طراحی و تغییر فضاهای كاری و جانمایی كاری برای سهولت و سرعت عملیات خدمات و نگهداری

– طراحی و تغییر روشهای كاری شامل اتوماسیون و تخصیص وظیفه بین اپراتور و ماشین

– كنترل فاكتورهای فیزیكی (گرما ،سرما،صدا،ارتعاش ،نور) در محل كار برای تولید بهتر و ایمنی كاركنان

فاكتورهای استرس در محیط های كار :

هر محیط كاری فاكتورهای استرس مخصوص خود را دارد. در زیر فاكتورهای استرس شناخته شده در محل كار آمده است .

– پیچیدگی و تعدد ابزارهای مورد استفاده در محیط كار

– وضعیتهای محیطی غیر طبیعی (گرما ، صدا ، ارتعاش ، روشنایی ، مواد سمی و …)

– بار كاری فیزیكی و فكری

نتایج بكارگیری ارگونومی:

موارد زیر تعدادی از نتایج بكارگیری اصول ارگونومی در محل كاراست .

– درك تاثیر مخصوص نوع كار روی جسم كاركنان و كارایی شغلی شان

– پیش بینی پتانسیل اثرات طولانی مدت (یا تجمعی ) كار روی جسم كاركنان

– ارزیابی تناسب محل كار و ابزارها برای كارگران جهت انجام كار

– بهبود بهره وری و آسایش كارگران توسط (تطبیق كار برای شخص ) یا تطبیق شخص برای كار نتایج این قبیل تلاشها دستیابی به بهترین هماهنگی میان

قابلیتهای كارگر و نیازمندیهای شغل است .

بیومكانیك :

بیومكانیك تركیبی از فیزیك مهندسی (مكانیك ) ، آنتروپومتری و پایه علوم پزشكی (بیولوژی و فیزیولوژی ) كه از طریق ریاضی مرتبط گشته اند . آن قوانین فیزیكی را برای توصیف پدیده های بیولوژیكی بدن انسان استفاده میشود . اصول بیومكانیك جهت مطالعه پاسخهای بدن انسان به بارها و استرس هایی كه در محیطهای كاری بر آن قرار میگیرد، میباشد .

فیزیولوژی كار :

مطالعه عملكرد ارگانیسمهای انسان توسط استرسهای كار ماهیچه ای تحت تاثیر قرار میگیرد.

پاسخهای فیزیولوژیك ناشی از كار فیزیكی شامل سیستمهای ماهیچه ای اسكلتی و قلبی عروقی میباشد.

ارزیابی توانایی كاری:

1- ضربان قلب

2- اكسیژن مصرفی

بیومكانیك حرفه ای :

بررسی فیزیكی كارگر و ابزار ، ماشین آلات و مواد به نحوی كه كارایی بهینه داشته و كمترین آسیبها متوجه شخص گردد اختلالاتی را كه بدلیل عدم تطابق قابلیتهای فردی و نیازمندیهای شغلی وجود دارد را به حداقل میرساند و از بروز یك اختلال اسكلتی –عضلانی پیشگیری مینماید .

جنبه های بهداشتی ارگونومی :

1- پیشگیری از بیماریها و اختلالات ناخواسته و غیبت

2- طراحی بهینه ایستگاههای كاری

3- بهترین استفاده از انرژی تلاش كاری

4- بهترین استفاده از منابع و قابلیتهای كارگر

جنبه های اقتصادی ارگونومی :

1- استفاده بهینه از انرژی كه باعث كارایی بیشتر میگردد

2- دوره های منظم كار و استراحت كه باعث بهره وری بیشتر میگردد

3- حذف خستگی كه باعث افزایش كیفیت كار میشود .

خستگی ناشی از كار :

خستگی ناشی از كارعبارتست از ضعف و ناتوانی در تمامی حركات بدن بطوریكه این نوع خستگی در صنعت بصورت خستگی عضلانی (جسمی ) و

خستگی روحی (روانی ) ظاهر میشود .

انواع خستگی :

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود پاورپوینت روشهای تولید 1 و 2در در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 دانلود پاورپوینت روشهای تولید 1 و 2در در فایل ورد (word) دارای 100 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پاور پوینت دانلود پاورپوینت روشهای تولید 1 و 2در در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی ارائه میگردد

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل مي باشد و در فايل اصلي دانلود پاورپوینت روشهای تولید 1 و 2در در فایل ورد (word)،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد


بخشی از متن دانلود پاورپوینت روشهای تولید 1 و 2در در فایل ورد (word) :

پاورپوینت روشهای تولید 1 و 2

به طور مداوم شکل دادن فلز حجیم میان ابزار دورانی را گویند .

شکل قطعات تولیدی :

برای تولید قطعات با اشکال پیوسته و دارای شکل نهایی با زاویه باز در 2 طرف مورد استفاده قرار می گیرند.

1) خارجی برای ابعاد خارجی

2) داخلی با متعلقات مورد نیاز برای اندازه های داخلی

3) میکرومتر عمق سنج شبیه میکرومتر داخلی با متعلقات عمق سنج

ج-ابزارهای مقایسه ای

– ابزارهای مقایسه ای جهت مقایسه ابعادی بین دو شی‌ء مثلا یک قطعه و یک سطح مرجع بکار می روند

– این ابزار معمولا قادر به اندازه گیری نیستند، ولی اختلاف اندازه دو شیء را نشان میدهند

این ابزارها (gage) دو حالتند: 1-مکانیکی 2-الکترونیکی

1) Gageهای مکانیکی: این gageها را شاخص عددی نامند و برای تعیین مکانیکی میزان تغییرات طراحی شده اند

– این شاخص حرکت خطی میله را تبدیل به حرکت دورانی عقربه نشان دهنده میزان تغییرات مینماید.

– صافی سطح، یکنواختی سطح، موازی بودن سطح و همواری سطح خارجی با این شاخص قابل اندازه گیری است.

2) Gage های الکترونیکی: در این gageها حرکت خطی میله به یک علامت الکتریکی تبدیل و نتیجه به صورت ارقام دیجیتالی ثبت میشوند.

– با رشد فناوری ریزپردازنده ها، کاربرد این gageها زیاد شده است.

– حساسیت خوب، تکرار پذیری بالا و سرعت پاسخ، توانایی شناسایی ابعاد بسیار ریز تا 0.025میکرو میلیمتر، سادگی عملیات، کاهش خطای نیروی انسانی و قابلیت اتصال به کامپیوتر از ویژگیهای این نوع است

الف- بلوکهای بسیار صاف و مسطح(precision cage blocks )

– استانداردهای قابل قبول برای مقایسه و کنترل عملکرد تجهیزات اندازه گیری

– بصورت مکعب مستطیل

– سطوح بسیار صاف و آینه ای با دقت بسیار بالا

– در بعضی از بلوک ها دقت تا 0.0000254

– این بلوک ها معمولا از جنس فولاد، کروم، کروم کاربید یا کاربید تنگستن ساخته میشوند

– سایزهای معین و استاندارد تا 0.01 میلیمتر

– برای کارایی مناسب باید این بلوک ها روی سطح مرجع استاندارد قرار گیرند

– معمولا در درجه حرارت ثابتی استفاده میشوند (حدود 20 درجه سانتیگراد) و اگر درجه حرارت متغیر باشد، باید یک تعدیل کننده حرارت وجود داشته باشد.

ب- ابزارهای اندازه گیری برای ابعاد خطی

– اصلی ترین قسمت ابزارهای درجه بندی شده

قاعده است که برای اندازه گیری خطی بکار می رود (اینچی و متریک)

1- انتقال اتوماتیک و بازرسی انسانی

2- انتقال دستی به یک ماشین اتوماتیک

3- انتقال و بازرسی اتوماتیک

4- جمع آوری الکترونیکی داده ها

5- یکپارچه سازی فرآیند بازرسی با فرآیند ساخت

بازرسی و اندازه گیری تماسی و غیر تماسی:

تماسی: تجهیزات با تماس با قطعه آن را اندازه گیری یا بازرسی می کنند.

غیرتماسی: اندازه گیری یا بازرسی قطعات بوسیله یک سری سنسور.

ویژگیهای غیرتماسی:

1- بازرسی و اندازه گیری سریع

2- آسیب نرسیدن به قطعه

3- پایداری بیشتر

4- انجام شدن در طی تولید

5- نوری یا غیر نوری.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود بررسی استاندارهای طراحی و کاهش صدا و نویز در خودروها در فایل ورد (word)

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

توجه : این پروژه به صورت فایل PDF (پی دی اف) ارائه میگردد

 دانلود بررسی استاندارهای طراحی و کاهش صدا و نویز در خودروها در فایل ورد (word) دارای 128 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در PDF می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل پی دی اف دانلود بررسی استاندارهای طراحی و کاهش صدا و نویز در خودروها در فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه دانلود بررسی استاندارهای طراحی و کاهش صدا و نویز در خودروها در فایل ورد (word)
مقدمه
فصل اول
منابع تولید صدا در خودرو
سیستمهای ورودی و خروجی
صدای جرخدنده
تایر

فصل دوم
بررسی صدای عبوری (خارجی) خوروهای جاده ای
کنترل شرایط
آنالیز سیکنال
مشکلات توسعه عملی در دستیابی به سطح صدای مجاز در خودرو
نکاتی در مورد استاندارد
اندازه کیریها
نظرات کلی

فصل سوم
صداهای حاصل از باد
مکانیزم ایجاد صدا و انتقال آن
صداهای حاصل از سوراخها
کاهش سطح سر و صدا در اتومبیلهای مدرن
تاثیر روی عملکرد فیزیولوژیک بدن
عملکرد عایقهای صوتی
عوامل مهم در جذب صورت

منابع

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید